Coca del Siglo XIV-XV
La maqueta está basada en un exvoto que se encontraba en la Érmita de San Simón cerca de Mataró en Barcelona de ahí que sea conocida como Coca de Mataró.
Allí permaneció durante siglos este modelo hecho a mediados del siglo XV, en 1450 aproximadamente. Cómo salió de España en 1920 y a través de muchas manos pasó a América e Inglaterra para encontrarse finalmente en el Maritiem Museum Prins Hendrik de Rotterdam es una larga y quizás oscura historia.
Lo cierto es que se trata del único conocido de una nave del inicio de los grandes viajes comerciales marítimos: el modelo siguiente es de un siglo después.
Ha sido muy útil para interpretar formas constructivas de la época y aclarar estructuras que de otro modo hubiera sido muy difícil conocer: baos saliendo por los costados, bita para afirmar el cable del ancla, crucetas y baos de la cofa, racamento triple, tablas curvadas en tingladillo bajo el castillo de proa, etc.
Hoy el modelo tiene un solo palo. Anteriormente tuvo tres. Los especialistas coinciden en que el palo del castillo de proa fué una adición posterior. Una figura en un tratado de construcción naval del British Museum muestra una nave similar con un solo palo, pero muchas representaciones contemporáneas (sellos, monedas, pinturas y grabados) son de naves del mismo tipo con mayor y mesana. El palo en el castillo de proa habría sido puesto en la cubierta, mientras que el mesana lo fué en un agujero redondo de la tolda. Esto ha llevado a creer que el modelo de Mataró representa una carraca de dos palos.
Sus dimensiones meramente especulativas podrían ser:
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Eslora : 20-25 metros
Manga : 6-8 metros
Calado : 3-4 metros
Desplazamiento : 100-130 Tm
Tripulación : 20-30 hombres -
Fuentes:
EL BUQUE Björn Landström Editorial Juventud, Barcelona 1973
