{"id":10903,"date":"2021-09-30T11:48:03","date_gmt":"2021-09-30T09:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.todoababor.es\/historia\/?p=10903"},"modified":"2025-10-22T17:01:13","modified_gmt":"2025-10-22T15:01:13","slug":"navio-montanes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.todoababor.es\/historia\/navio-montanes\/","title":{"rendered":"Nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s (1794)"},"content":{"rendered":"\n

Por Santiago G\u00f3mez Ca\u00f1as<\/strong>
Autor del libro: \u00abHistoriales de los nav\u00edos de l\u00ednea espa\u00f1oles, 1700-1850\u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n

Esta entrada pertenece a la secci\u00f3n:
Historiales de los nav\u00edos de l\u00ednea espa\u00f1oles (XVIII-XIX)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Historial del nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s <\/em>(a) Santo Toribio de Mogrovejo<\/h2>\n\n\n\n
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\"Nav\u00edo<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Nav\u00edo de l\u00ednea de 74 ca\u00f1ones<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Construido por el ingeniero Juli\u00e1n Mart\u00edn de Retamosa, sucesor de Jos\u00e9 Romero Fern\u00e1ndez de Landa, siguiendo los planos del nav\u00edo San Ildefonso<\/em><\/strong><\/a>, seg\u00fan la Real orden del 24 de noviembre de 1792. Con este nav\u00edo <\/a>y los de su misma clase Neptuno<\/a><\/em><\/strong> y Argonauta<\/a><\/em><\/strong>, Retamosa consigui\u00f3 realizar unos nav\u00edos excelentes, los mejores nav\u00edos de l\u00ednea<\/a> de la \u00e9poca. <\/p>\n\n\n\n

El dinero para su construcci\u00f3n, 85.912 pesos, fue aportado en una suscripci\u00f3n popular por los santanderinos, con la mediaci\u00f3n del capit\u00e1n de nav\u00edo Jos\u00e9 de Bustamante y Guerra. Este marino, que lleg\u00f3 a Acapulco en 1791 al mando de la corbeta Atrevida<\/em><\/strong>, expuso al virrey Juan Vicente Guemes Pacheco de Padilla y Hoscasitas, segundo conde de Revillagigedo, el proyecto de la construcci\u00f3n de un nav\u00edo sufragado con aportaciones de monta\u00f1eses residentes en Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Con el apoyo del virrey y la ayuda del hermano del marino, Francisco de Bustamante, el proyecto fue avanzando. Para el 15 de noviembre de 1791 se hab\u00edan recaudado 82.000 pesos fuertes entre la poblaci\u00f3n monta\u00f1esa, informando Francisco de Bustamante a Antonio Vald\u00e9s, ministro de la Guerra, que el dinero deb\u00eda llegar a Ferrol.<\/p>\n\n\n\n

Botado en Ferrol el 14 de mayo de 1794, recibi\u00f3 la advocaci\u00f3n de \u00abSanto Toribio de Mogrovejo\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Entregado a la Armada, se pone al mando del capit\u00e1n de nav\u00edo Casimiro Vigodet y estuvo en una campa\u00f1a del Cant\u00e1brico en 1794 durante la guerra con la Francia republicana.<\/p>\n\n\n

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\"Vista<\/a>
Vista de costado del nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s, de 74 ca\u00f1ones. Composici\u00f3n de Todo a babor\/IA.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En septiembre de 1794 navega en las islas Azores con la escuadra del Oc\u00e9ano del teniente general Jos\u00e9 de C\u00f3rdova, esperando a varias naves de guerra y mercantes. La escuadra regresa a C\u00e1diz a mediados de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

Durante esta navegaci\u00f3n, realiza con el nav\u00edo Monarca<\/em><\/strong><\/a> varias pruebas comparativas los d\u00edas 20 y 23 de septiembre, 29 de octubre y los d\u00edas 2, 4 al 9 de noviembre, siendo favorables al nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong> con mayor velocidad y maniobrabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Era un nav\u00edo muy r\u00e1pido, navegaba a 14 nudos con viento fresco a un largo y 10 ci\u00f1endo, cuando lo normal eran 10 y 8 nudos respectivamente. Adem\u00e1s, conservaba perfectamente su bater\u00eda baja, con una altura sobre la flotaci\u00f3n de 1,89 metros. <\/p>\n\n\n\n

El 14 de diciembre de 1794 se posesion\u00f3 de su mando el capit\u00e1n de nav\u00edo Jos\u00e9 Jord\u00e1n y Malt\u00e9s. A finales de 1794, estando en la bah\u00eda de Rosas con la escuadra del teniente general Juan de L\u00e1ngara, que ten\u00eda izada su insignia en el nav\u00edo Reina Luisa<\/em><\/strong><\/a>, se dio su mando al capit\u00e1n de nav\u00edo Antonio de Esca\u00f1o<\/a>, que hab\u00eda llegado al apostadero de Rosas a bordo de la fragata Venganza<\/em><\/strong>, aunque no lleg\u00f3 a tomar el mando efectivo del nav\u00edo al ser nombrado Esca\u00f1o mayor general de la escuadra del Oc\u00e9ano, puesta al mando del teniente general Jos\u00e9 de Mazarredo.<\/p>\n\n\n\n

El 17 de enero de 1795 captur\u00f3, con la colaboraci\u00f3n del nav\u00edo Reina Luisa<\/em><\/strong>, a la fragata francesa Iphigenia<\/em><\/strong><\/a> (tambi\u00e9n llamada Efigenia<\/em><\/strong>) armada con 32 ca\u00f1ones y tripulada por 280 hombres.<\/p>\n\n\n\n

Los hechos comenzaron a las 10 de la ma\u00f1ana del 17 de enero cuando se avist\u00f3 un buque por el NO navegando a toda vela a lo largo de la costa. L\u00e1ngara orden\u00f3 al Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong>, que se encontraba algo atrasado, darle caza al no responder a las se\u00f1ales. A las cuatro de la tarde la fragata iz\u00f3 la bandera tricolor francesa en respuesta a la espa\u00f1ola izada en el nav\u00edo insignia y en el Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong>, quedando a tiro de ca\u00f1\u00f3n por la proa.<\/p>\n\n\n

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\"Plano<\/a>
Plano del nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Se rindi\u00f3 a las seis horas y media de caza. La fragata francesa se encontraba navegando con la fragata Vestal<\/em><\/strong> sobre cabo Sici\u00e9<\/a> cuando un temporal del NE la arrastr\u00f3 el 15 de enero hasta el norte de la isla Dragonera, de las Baleares. El 15 de mayo llega el Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong> al puerto de Mah\u00f3n, donde son desembarcados los tripulantes de la fragata francesa. <\/p>\n\n\n\n

Al mando del capit\u00e1n de nav\u00edo Jos\u00e9 Jordan y Malt\u00e9s y su segundo en el mando el capit\u00e1n de fragata Bernardo Mu\u00f1oz sostuvo un combate el 30 de marzo de 1795 durante dos horas y media con una divisi\u00f3n francesa de diez buques de guerra bajo las bater\u00edas costeras de San Feli\u00fa de Guixols.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se encontraba el nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong> a cinco leguas al S.E. del cabo San Sebasti\u00e1n, descubri\u00f3 diez velas a sotavento<\/a>. Creyendo que eran brit\u00e1nicos, se dirigi\u00f3 hacia ellos para averiguar el resultado del combate que hab\u00edan librado con la escuadra francesa de Tol\u00f3n en las costas de Italia, combate que tuvo lugar el 14 de marzo, conocido como batalla de G\u00e9nova.<\/p>\n\n\n\n

Se encontraba a una legua de distancia, manteni\u00e9ndose siempre el barlovento, cuando repiti\u00f3 las se\u00f1ales que antes hab\u00eda hecho y que cre\u00eda Jord\u00e1n hab\u00edan sido respondidas. En esta segunda ocasi\u00f3n las se\u00f1ales de reconocimiento no fueron respondidas, d\u00e1ndose cuenta que era una escuadra enemiga de ocho nav\u00edos de l\u00ednea, uno de ellos de tres puentes, y dos fragatas, seg\u00fan observaron los espa\u00f1oles.<\/p>\n\n\n\n

Los franceses llevaban en un principio bandera espa\u00f1ola, que arriaron e izaron la tricolor republicana, inici\u00e1ndose la caza del nav\u00edo espa\u00f1ol desde las once del mediod\u00eda hasta las nueve de la noche del 30 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

Dada el buen andar del nav\u00edo, el Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong> lleg\u00f3 al puerto de San Feli\u00fa de Guixols, con tiempo suficiente para fondear frente a las bater\u00edas a la espera de la escuadra enemiga. Las bater\u00edas de tierra estaban al mando del capit\u00e1n Domingo Rem\u00f3n, del regimiento de infanter\u00eda Murcia. <\/p>\n\n\n\n

La escuadra enemiga pas\u00f3 frente al nav\u00edo por espacio de dos horas y media disparando a una distancia de medio tiro de ca\u00f1\u00f3n, respondiendo el nav\u00edo espa\u00f1ol con 1.100 ca\u00f1onazos. Los da\u00f1os del enemigo eran apreciables en los aparejos, mientras que el comandante Jord\u00e1n tuvo que lamentar la muerte del condestable, dos marineros y varios heridos graves entre marineros y tropa. La escuadra francesa sigui\u00f3 cruzando la costa hasta cabo Creux, perdi\u00e9ndose de vista a las pocas horas.  <\/p>\n\n\n

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\"Combate<\/a>
Combate del nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s contra una escuadra francesa en la rada de San Feliu de Guixols. Pintura de Carlos Parrilla.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Despu\u00e9s de este combate, tras haber realizado algunas reparaciones y finalizado su crucero por aquellas costas, el comandante Jord\u00e1n puso rumbo a Mah\u00f3n para incorporarse a la escuadra de L\u00e1ngara el 14 de mayo.<\/p>\n\n\n\n

Por el patr\u00f3n de un falucho capturado por los franceses, y despu\u00e9s liberado, se supo que la escuadra francesa que atac\u00f3 al Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong> llevaba treinta y dos d\u00edas de navegaci\u00f3n desde Brest para unirse a la escuadra de Tol\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n relat\u00f3 el patr\u00f3n que el nav\u00edo comandante ten\u00eda 200 enfermos de una tripulaci\u00f3n de 800 hombres, y otro de los buques ten\u00eda 400 enfermos. En el nav\u00edo en que se hallaba, una de las balas disparadas por el nav\u00edo espa\u00f1ol lo atraves\u00f3 de costado a costado. A las 28 horas de conocer el suceso, el comandante de la escuadra, Juan de L\u00e1ngara, zarp\u00f3 de Mah\u00f3n con 16 nav\u00edos y 8 fragatas a la caza de la escuadra enemiga, a la que no encontr\u00f3.  <\/p>\n\n\n\n

Nos queda la duda de la composici\u00f3n y mando de la escuadra francesa. Seg\u00fan el franc\u00e9s Guerin, la divisi\u00f3n francesa estaba compuesta por un nav\u00edo, cuatro fragatas, dos corbetas y un bergant\u00edn. Es probable que esta escuadra estuviera al mando del contralmirante Jean Francois Renaudin, que sali\u00f3 de Brest en febrero de 1795 y lleg\u00f3 a Tol\u00f3n el 3 de abril, con los nav\u00edos Jemmapes<\/em><\/strong>, insignia, Montagnard<\/em><\/strong>, Tyrannicide<\/em><\/strong>, Trente-et-un Mai<\/em><\/strong>, Aquilon<\/em><\/strong> y R\u00e9volution<\/em><\/strong>, todos de 74 ca\u00f1ones, y las fragatas Courageuse<\/em><\/strong>, Embuscade<\/em><\/strong>, F\u00e9licit\u00e9<\/em><\/strong> y Unit\u00e9<\/em><\/strong>, de 32 ca\u00f1ones.<\/p>\n\n\n\n

El 16 de junio de 1795 es destinado a la escuadra del Oc\u00e9ano, mandada por el teniente general Jos\u00e9 de Mazarredo, zarpando de Mah\u00f3n rumbo a C\u00e1diz. A su llegada a C\u00e1diz, el 27 de julio, queda incorporado a la escuadra del Oc\u00e9ano. Dos d\u00edas m\u00e1s tarde iz\u00f3 en este nav\u00edo su insignia el teniente general Domingo de Nava, aunque su estancia fue corta al ser destinado el nav\u00edo a aguas de Filipinas.<\/p>\n\n\n\n

El 3 de agosto de 1795 deja el mando el capit\u00e1n Jord\u00e1n y es sustituido por el capit\u00e1n Jos\u00e9 Manuel de Villena, segundo marqu\u00e9s del Real Tesoro. <\/p>\n\n\n\n

Al mando de un nuevo comandante, el capit\u00e1n de nav\u00edo Fernando Mar\u00eda Valc\u00e1rcel y Vargas, zarpa de C\u00e1diz el 22 de noviembre de 1795 con la divisi\u00f3n del jefe de escuadra Ignacio Mar\u00eda de \u00c1lava, tres nav\u00edos y dos fragatas, con la insignia de \u00c1lava en el nav\u00edo Europa<\/em><\/strong><\/a>. Seg\u00fan Gonz\u00e1lez de Riancho, el Monta\u00f1\u00e9s <\/em>estuvo al mando del capit\u00e1n Miguel de la Sierra y Donesteve desde que sali\u00f3 de C\u00e1diz hasta su regreso el 15 de mayo de 1803, pero De la Sierra era oficial de \u00f3rdenes en el nav\u00edo insignia.<\/p>\n\n\n\n

Su destino era el archipi\u00e9lago filipino, con la comisi\u00f3n de defender aquellas aguas de los ataques brit\u00e1nicos<\/a> en la futura guerra que se avecinaba entre las dos naciones. La escuadra de \u00c1lava lleg\u00f3 a Manila el 25 de diciembre de 1796, entrando posteriormente a Cavite el 8 de enero de 1797 para ser sometido a varias reparaciones tras la larga traves\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

En 1798 es enviado a las costas de China con las fragatas Santa Mar\u00eda de la Cabeza<\/em><\/strong> y Santa Luc\u00eda<\/em><\/strong> para interceptar el comercio brit\u00e1nico en aquellas costas, aprovechando la traves\u00eda para adiestrar a las nuevas dotaciones y probar la nueva arboladura y jarcia fabricada en las Filipinas.<\/p>\n\n\n\n

Mandados por el capit\u00e1n de nav\u00edo Fernando Mar\u00eda Valc\u00e1rcel, se hacen a la vela los tres buques a mediados del mes de abril, regresando a Cavite a finales del mes de junio sin haber avistado buque enemigo alguno.<\/p>\n\n\n\n

Entre el 9 de enero, que salieron de Cavite, y el 2 de febrero de 1799, que regresaron a puerto, realiz\u00f3 un crucero por las costas chinas con el nav\u00edo Europa<\/em><\/strong>, insignia, las fragatas Luc\u00eda<\/em><\/strong> y Fama<\/em><\/strong>, la fragata francesa Preneurse<\/em><\/strong> y la corbeta Brulegueille<\/em><\/strong>, escuadra que estaba al mando de Ignacio Mar\u00eda de \u00c1lava. Avistaron varios buques de guerra y mercantes brit\u00e1nicos, pero estos prefirieron huir y evitaron el enfrentamiento. <\/p>\n\n\n\n

En abril de 1799 es enviado al estrecho de San Bernardino con el nav\u00edo San Pedro Ap\u00f3stol<\/em><\/strong> a esperar a la fragata Nuestra Se\u00f1ora del Pilar<\/em><\/strong>, que escoltada desde Acapulco a la nao Magallanes<\/em><\/strong> (fragata destinada a Gale\u00f3n de Manila).<\/p>\n\n\n\n

Regresaron todos los buques a Cavite en el mes de junio. A partir de entonces la escuadra de \u00c1lava se dedic\u00f3 a la protecci\u00f3n del tr\u00e1fico con Am\u00e9rica y a la defensa del archipi\u00e9lago filipino ante el aumento de la presencia naval brit\u00e1nica en la zona. <\/p>\n\n\n\n

El 26 de julio de 1801 zarp\u00f3 de Cavite al mando del capit\u00e1n de nav\u00edo Valc\u00e1rcel dando escolta a la nao Rey Carlos<\/em><\/strong>. Separados en la traves\u00eda, lleg\u00f3 a Acapulco el 15 de noviembre, mientras que la nao fonde\u00f3 en el mismo puerto el 7 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Encontr\u00e1ndose en Acapulco, es puesto al mando a primeros de 1802 del capit\u00e1n de nav\u00edo Juan Jos\u00e9 de Elizalde y Uztariz. El 11 de marzo de 1802 zarpan de Acapulco rumbo a Filipinas el nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong>, al mando del capit\u00e1n Elizalde, y la nao Rey Carlos<\/em><\/strong>, al mando del coronel de milicias Jacinto Celis.<\/p>\n\n\n\n

El nav\u00edo llevaba a bordo 2.159.022 pesos (850.385 para las atenciones de la escuadra) y la nao 1.134.027 pesos. Al llegar a puerto desembarc\u00f3 el capit\u00e1n Elizalde para mandar la nao de Manila. <\/p>\n\n\n\n

En esta campa\u00f1a asi\u00e1tica, la escuadra espa\u00f1ola no tuvo enfrentamientos ni combates con las escuadras brit\u00e1nicas. Su sola presencia evit\u00f3 que las islas Filipinas fuesen atacadas. Finalizada la guerra con Gran Breta\u00f1a, se ordena el 5 de abril de 1802 el regreso de la escuadra de \u00c1lava a la pen\u00ednsula, zarpando de Manila el 11 de enero de 1803 con las fragatas Santa Mar\u00eda de la Cabeza<\/em><\/strong>, Nuestra Se\u00f1ora del Pilar<\/em><\/strong>, Fama<\/em><\/strong> y la urca Aurora<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Estaba al mando del capit\u00e1n de nav\u00edo Isidoro Garc\u00eda de Postigo y era el buque insignia de \u00c1lava. Realizando la traves\u00eda por la ruta del cabo de Buena Esperanza entran en C\u00e1diz el 15 de mayo de 1803. El jefe de escuadra \u00c1lava arri\u00f3 su insignia de este nav\u00edo el 1\u00ba de junio. En el arsenal de La Carraca es reparado y se aumenta su artiller\u00eda a 80 ca\u00f1ones.<\/p>\n\n\n\n

El 1\u00ba de junio de 1803 se concede su mando al capit\u00e1n de nav\u00edo Fernando de Bustillo y de la Concha, con el que pas\u00f3 a Ferrol, dejando el mando el 10 de agosto de ese a\u00f1o. Por Real orden de 13 de noviembre de 1804 se ordena su alistamiento en Ferrol en previsi\u00f3n de una nueva guerra con Gran Breta\u00f1a, pero se le encontraron s\u00edntomas de pudrici\u00f3n en sus maderas, por lo que tuvo que entrar en dique el 16 de marzo de 1805.<\/p>\n\n\n

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\"Nav\u00edo<\/a>
Nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s navegando. Composici\u00f3n de Todo a babor\/IA.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Por otra Real orden de 5 de junio de 1805 el Pr\u00edncipe de la Paz ordena que sea alistado junto a los nav\u00edos Oriente<\/em><\/strong> <\/a>y San Telmo<\/a><\/em><\/strong> y unirse a la escuadra de siete nav\u00edos del teniente general Domingo P\u00e9rez de Grandallana. El 19 de junio de 1805 es nombrado su comandante el capit\u00e1n de nav\u00edo Francisco de Alcedo y Bustamante, que antes era el Mayor General del departamento<\/p>\n\n\n\n

El 2 de julio sali\u00f3 del arsenal, quedando fondeado en el puerto, donde se terminaron los \u00faltimos detalles de su alistamiento. El 8 de agosto sali\u00f3 de Ferrol con la escuadra de Grandallana para unirse a la escuadra combinada de Villeneuve y Gravina, tras el regreso de esta por su singladura en las Antillas. El 10 de agosto de 1805 llega con la escuadra a la rada de Ares.<\/p>\n\n\n\n

El 13 de agosto, d\u00eda en que Alcedo y Bustamante se hace cargo efectivo del mando, zarpa de la rada de Ares con la escuadra combinada y entra en la bah\u00eda de C\u00e1diz el d\u00eda 20 de agosto. Form\u00f3 parte de una divisi\u00f3n espa\u00f1ola apostada a la entrada de la bah\u00eda de C\u00e1diz para evitar cualquier ataque enemigo al puerto.<\/p>\n\n\n\n

Combate en la batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805<\/a> con la escuadra combinada de Villenauve y Gravina contra la brit\u00e1nica del almirante Horatio Nelson. Contaba con 76\/80 ca\u00f1ones y una dotaci\u00f3n de 749 hombres.<\/p>\n\n\n\n

Consigue regresar a C\u00e1diz con las bajas de 20 muertos y 29 heridos al mando del teniente de nav\u00edo Alejo Guti\u00e9rrez de Rubalcaba, al haber muerto en el combate su comandante Alcedo y herido de gravedad su segundo el capit\u00e1n de fragata Antonio Casta\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El 22 de octubre fonde\u00f3 en Rota, haci\u00e9ndose a la vela al d\u00eda siguiente con otros nav\u00edos, consiguiendo represar a los nav\u00edos Santa Ana<\/a><\/em><\/strong> y Neptuno<\/em><\/strong>, fondeando el mismo d\u00eda 23 cerca del puerto de C\u00e1diz, donde soport\u00f3 el fuerte temporal. <\/p>\n\n\n\n

El 28 de octubre fallece su segundo en el mando, el capit\u00e1n de fragata Antonio Casta\u00f1os, y Rubalcaba es sustituido en el mando al d\u00eda siguiente por el capit\u00e1n de fragata Ram\u00f3n Herrera. El 6 de diciembre de 1805 entr\u00f3 en el ca\u00f1o de la Carraca para iniciar su rehabilitaci\u00f3n. Reparados los da\u00f1os en el arsenal de La Carraca queda listo para el servicio el 25 de febrero de 1806, efectuando varios viajes a las islas Canarias y Baleares al mando del capit\u00e1n de nav\u00edo Ram\u00f3n Herrera y Cruzat. <\/p>\n\n\n\n

El 19 de febrero de 1808 toma su mando el capit\u00e1n de nav\u00edo Jos\u00e9 Cayetano Garc\u00eda de Quevedo y de Chiesa que sustituye a Herrera por enfermedad. En julio de ese a\u00f1o se encontraba en C\u00e1diz con la escuadra del teniente general Juan Ruiz de Apodaca, participando en la rendici\u00f3n se la escuadra francesa del almirante Rosilly<\/a>, siendo su comandante Garc\u00eda de Quevedo, ascendido a brigadier, y su segundo el capit\u00e1n de fragata Claudio Roig.  <\/p>\n\n\n\n

El 1\u00ba de septiembre de 1808 es desarmado y su comandante Garc\u00eda de Quevedo desembarcado. En diciembre de 1808 se mand\u00f3 armar en C\u00e1diz junto a otros buques de guerra ante la necesidad de proteger el comercio y apoyar las operaciones del Ej\u00e9rcito contra los invasores franceses. El 1\u00ba de enero de 1809 es puesto de nuevo al mando de Jos\u00e9 Cayetano Garc\u00eda de Quevedo.<\/p>\n\n\n

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\"Cuaderna<\/a>
Cuaderna maestra del nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s, copia del plano de el teniente de nav\u00edo don Agust\u00edn Wauters y Horcasitas. Composici\u00f3n de Todo a babor\/IA.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Zarpa de C\u00e1diz el 1\u00ba de mayo de 1809 con el nav\u00edo San Lorenzo<\/em><\/strong> y otros dos nav\u00edos brit\u00e1nicos de 74 ca\u00f1ones, Leviathan<\/em><\/strong>, capit\u00e1n Harvey, y Conqueror<\/em><\/strong>, capit\u00e1n Edward Fellowes, los bergantines mercantes San Miguel<\/strong>, capit\u00e1n Vicente Lenus, Santo Domingo<\/strong>, capit\u00e1n Ambrosio Mart\u00ednez, Santa Elena<\/strong>, capit\u00e1n Miguel Centeno, y el bergant\u00edn brit\u00e1nico Juana<\/strong>, mandado por el capit\u00e1n Robert Thompson, para llevar 1.485 prisioneros franceses a las islas Canarias, regresando a C\u00e1diz los d\u00edas 16 y 17 de junio.<\/p>\n\n\n\n

Al mando del brigadier Quevedo zarpa de C\u00e1diz el 12 de agosto de 1809 rumbo a Vigo para llevar pertrechos y caudales a la escuadra y ej\u00e9rcito que se encontraban en Ferrol, regresando a C\u00e1diz el 18 de septiembre. <\/p>\n\n\n\n

En diciembre de 1809 recibe su comandante Quevedo la orden de zarpar rumbo a Puerto Rico para llevar prisioneros y regresar con los caudales del nav\u00edo San Leandro<\/em><\/strong>, que hab\u00eda arribado en aquel puerto. A primeros de 1810 se encontraba todav\u00eda a la espera de zarpar cuando la plaza de C\u00e1diz es asediada por el ej\u00e9rcito franc\u00e9s.  <\/p>\n\n\n\n

Estaba al mando del brigadier Garc\u00eda de Quevedo cuando un fuerte temporal, la noche del 6 al 7 de marzo de 1810, arroja al nav\u00edo y a otros buques que estaban en la bah\u00eda de C\u00e1diz contra la costa, entre ellos estaban quince mercantes, los nav\u00edos espa\u00f1oles Pur\u00edsima Concepci\u00f3n<\/a><\/em><\/strong>, Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong> y San Ram\u00f3n<\/em><\/strong>, el portugu\u00e9s de 74 ca\u00f1ones Mar\u00eda<\/em><\/strong> y la fragata Nuestra Se\u00f1ora de la Paz<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El nav\u00edo Monta\u00f1\u00e9s<\/em><\/strong>, al que le faltaron todos los cables, qued\u00f3 varado en la costa de Trocadero, siendo quemado por los franceses que ocupaban esa zona. Tras ser recuperado, se vendi\u00f3 en p\u00fablica subasta el 12 de marzo de 1822. <\/p>\n\n\n\n

Dimensiones<\/h2>\n\n\n\n

Sus dimensiones, en pies de Burgos, eran las siguientes: 190 pies de eslora (54,60 metros), 169 pies y 6 pulgadas de quilla (48,71 metros), 51 de manga (14,65 metros), 25 pies y 6 pulgadas de puntal, 28 de plan, 24,7 de calado a popa, 23,3 de calado a proa, 1.499 toneladas de arqueo, 2.763 de desplazamiento. <\/p>\n\n\n\n

Artillado<\/h2>\n\n\n\n

En 1794: 74 ca\u00f1ones, 28 ca\u00f1ones de a 24 libras en la primera bater\u00eda, 30 de a 18 en la segunda, 16 de a 8 libras (10 en el alc\u00e1zar y 6 en el castillo). <\/p>\n\n\n\n

En octubre 1805: 76 piezas, 28 ca\u00f1ones de a 36 libras en la primera bater\u00eda, 30 de a 18 en la segunda bater\u00eda, 8 ca\u00f1ones de a 8 libras y 10 obuses de a 30 libras. <\/p>\n\n\n\n

Dotaciones<\/h2>\n\n\n\n

En la batalla de Trafalgar<\/strong>:
Oficiales de guerra: 12 + 2 del Ej\u00e9rcito: 14
Guardiamarinas: 2
Oficiales mayores: 9
Contramaestres, guardianes y patrones de bote: 9
Carpinteros: 8
Calafates: 8
Armero, buzo, farolero y cocinero: 6
Tropa de infanter\u00eda: 275 (167 de infanter\u00eda de marina y 108 del 2\u00ba Batall\u00f3n de Voluntarios de Catalu\u00f1a)
Tropa de artiller\u00eda: 53 (33 de artiller\u00eda de marina y 20 del ej\u00e9rcito)
Artilleros de Preferencia: 21
Artilleros ordinarios: 97
Marineros: 112
Grumetes: 114
Pajes: 21
Total:<\/strong> 749<\/p>\n\n\n\n

C\u00e1diz, 3 de junio de 1806<\/strong>:
Oficiales de guerra: 11
Oficiales del ej\u00e9rcito: 2
Oficiales mayores: 10
Oficiales de mar: 30
Tropa de infanter\u00eda: 245
Tropa de artiller\u00eda: 43
Artilleros de mar: 102
Marineros: 122
Grumetes: 107
Pajes: 14
Total: 686<\/p>\n\n\n\n

En la captura de la escuadra de Rosilly, 1808<\/strong>:
Oficiales de guerra: 11
Oficiales del ej\u00e9rcito: 2
Oficiales mayores: 10
Oficiales de mar de pito: 10
Oficiales de mar de sueldo temporal: 27
Tropa de infanter\u00eda: 170
Tropa de artiller\u00eda: 86
Artilleros de mar: 91
Marineros: 118
Grumetes: 72
Pajes: 10
Total: 607<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bibliograf\u00eda<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Barbudo Duarte, Enrique.: Apresamiento de la escuadra francesa del almirante Rosily en la bah\u00eda de C\u00e1diz, el 14 de junio de 1808<\/em>. Colecci\u00f3n Fragata. C\u00e1diz, 1987. <\/li>\n\n\n\n
  • Fern\u00e1ndez Duro, Ces\u00e1reo.: Armada espa\u00f1ola desde la uni\u00f3n de los reinos de Castilla y de Arag\u00f3n<\/em>. Museo Naval, Madrid, 1973, tomo VIII, pp. 51, 59; tomo IX, p. 405. <\/li>\n\n\n\n
  • Fern\u00e1ndez Duro, Ces\u00e1reo.: Disquisiciones n\u00e1uticas. A la mar madera<\/em>. Tomo V. Madrid, 1877. (Facs\u00edmil, Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Madrid, 1996), p. 206. <\/li>\n\n\n\n
  • Fern\u00e1ndez Duro, Ces\u00e1reo.: Naufragios de la Armada espa\u00f1ola<\/em>. Madrid, 1867, pp. 206-214. <\/li>\n\n\n\n
  • Franco Casta\u00f1\u00f3n, Hermenegildo.: La raz\u00f3n de Trafalgar. La campa\u00f1a naval de 1805. Un an\u00e1lisis cr\u00edtico<\/em>. AF Editores. Valladolid, 2005, pp. 41, 53, 105-106. <\/li>\n\n\n\n
  • Garat Ojeda, Miguel \u00c1ngel.: Espa\u00f1a y la Real Armada. Un gran desaf\u00edo: 1809<\/em>. Navantia, S.A., 2013, p. 41. <\/li>\n\n\n\n
  • Garc\u00eda-Torralba P\u00e9rez, Enrique.: Nav\u00edos de la Real Armada, 1700-1860<\/em>. Fondo Editorial de Ingenier\u00eda Naval. Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oce\u00e1nicos de Espa\u00f1a. Madrid, 2016, p. 433. <\/li>\n\n\n\n
  • Gonz\u00e1lez-Aller Hierro, Jos\u00e9 Ignacio.: La campa\u00f1a de Trafalgar (1804-1805). Corpus Documental<\/em>. Ministerio de Defensa, Madrid, 2004, tomo II, pp. 1.703-1.704, 1.706-1.707. <\/li>\n\n\n\n
  • Gonz\u00e1lez de Riancho, Aurelio.: \u201cEl nav\u00edo de guerra El Monta\u00f1\u00e9s\u201d. Revista Altamira<\/em>. Centro de Estudios Monta\u00f1eses. Gobierno de Cantabria. Consejer\u00eda de Educaci\u00f3n, Cultura y Deporte. Tomo LXXXIII. Santander. N\u00ba 83, a\u00f1o 2012; pp. 270-275, 278, 280-283, 287. <\/li>\n\n\n\n
  • Gu\u00e9rin, L\u00e9on.: Histoire maritime de France<\/em>. Tomo VI. Dufour et Mulat Editores. Par\u00eds, 1891, p. 98. <\/li>\n\n\n\n
  • Hennequin, Joseph Francois Gabriel.: Biographie maritime<\/em>. Tomo II. Par\u00eds, 1836, p. 456. <\/li>\n\n\n\n
  • Juan-Garc\u00eda Aguado, Jos\u00e9 Mar\u00eda de.: Jos\u00e9 Romero Fern\u00e1ndez Landa. Un ingeniero de Marina en el siglo XVIII<\/em>. Servicio publicaciones Universidad de La Coru\u00f1a. Monograf\u00edas, n\u00ba 59, 1998, pp. 87, 245, 247, 249. <\/li>\n\n\n\n
  • Paula Cuadrado, Francisco de.: Elogio hist\u00f3rico del Excmo. Sr. Don Antonio de Esca\u00f1o<\/em>. Imprenta Real Academia de la Historia: Madrid, 1852, p. 18. <\/li>\n\n\n\n
  • Paula Pav\u00eda, Francisco de.: Galer\u00eda Biogr\u00e1fica de los Generales de Marina<\/em>. 3 tomos. Imprenta de F. Garc\u00eda y C. Mayor. Madrid, 1873, tomo I, p. 216; tomo II, pp. 166, 329-330, 679-680; tomo III, p. 255. <\/li>\n\n\n\n
  • Rodr\u00edguez Gonz\u00e1lez, Agust\u00edn Ram\u00f3n.: Otras Victorias por mar de los espa\u00f1oles<\/em>. Editorial Sekotia. Madrid, 2013, pp. 135-138. <\/li>\n\n\n\n
  • Rodr\u00edguez Gonz\u00e1lez, Agust\u00edn Ram\u00f3n.: \u00abDos combates afortunados en circunstancias desesperadas\u00bb Revista General de Marina Marzo 2013 <\/li>\n\n\n\n
  • Travieso, Jos\u00e9 Marcelino.: Biograf\u00eda del excelent\u00edsimo se\u00f1or D. Alejo Guti\u00e9rrez de Rubalcaba. Teniente General de la Real Armada<\/em>. Imprenta T. Fortanet. Madrid, 1857, p. 13. <\/li>\n\n\n\n
  • Archivo General de Indias (AGI). Estado, 45, N.46. Carta de Ignacio Mar\u00eda de \u00c1lava al Pr\u00edncipe de la Paz. Cavite, 1\u00ba de agosto de 1798. <\/li>\n\n\n\n
  • AGI. Estado, 45, N. 52. Carta de Ignacio Mar\u00eda de \u00c1lava a Francisco de Saavedra. Manila, 11 de junio de 1799. <\/li>\n\n\n\n
  • Archivo General de Marina \u00c1lvaro de Baz\u00e1n (AGMAB). Expediciones a Indias (EI), leg. 29, doc. 073. Carta del virrey F\u00e9lix Berenguer de Marquina a Jos\u00e9 Antonio Caballero. M\u00e9xico, 27 de diciembre de 1801. <\/li>\n\n\n\n
  • AGMAB. EI, leg. 31, doc. 008. Carta del virrey F\u00e9lix Berenguer de Marquina a Jos\u00e9 Antonio Caballero. M\u00e9xico, 27 de marzo de 1802. <\/li>\n\n\n\n
  • AGMAB. EI, leg. 45, doc. 010. Carta de Ignacio Mar\u00eda de \u00c1lava a Antonio de Esca\u00f1o. C\u00e1diz, 29 de diciembre de 1809. <\/li>\n\n\n\n
  • Archivo Hist\u00f3rico Nacional (AHN). Junta Central Suprema Gubernativa del Reino, Estado, 25, B. Diario Mar\u00edtimo. Vig\u00eda de C\u00e1diz. C\u00e1diz, 12 de agosto de 1809. <\/li>\n\n\n\n
  • AHN. Junta Central Suprema Gubernativa del Reino, Estado, 25, B. Parte del capit\u00e1n de puerto Diego Butr\u00f3n al gobernador de la plaza. C\u00e1diz, 19 de septiembre de 1809. Diario Mar\u00edtimo. Vig\u00eda de C\u00e1diz. C\u00e1diz, 18 de septiembre de 1809. <\/li>\n\n\n\n
  • Gaceta de M\u00e9xico, n\u00ba 3, tomo V. Martes, 7 de febrero de 1792, pp. 22-28. <\/li>\n\n\n\n
  • Gaceta de Madrid, n\u00ba 8, 27 de enero de 1795, p. 107. <\/li>\n\n\n\n
  • Gaceta de Madrid, n\u00ba 30, 14 de abril de 1795, pp. 404-406. <\/li>\n\n\n\n
  • Gaceta de Madrid, n\u00ba 46. Martes, 10 de junio de 1800, pp. 488-490. <\/li>\n\n\n\n
  • Mercurio hist\u00f3rico y pol\u00edtico. Imprenta Real, Madrid, junio de 1794, tomo II, pp. 273-274. <\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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