Historia naval

El impresionante navío insignia de Gravina en Trafalgar, coloso de 112 cañones y tres puentes, tuvo una vida operativa corta pero intensa.

Un navío que sirvió en cinco marinas diferentes, entre ellas la Armada. Empezó siendo inglés y terminó austriaco. ¿Cómo fue posible?

En la época de su entrada en servicio, debido a la falta de buques de guerra, realizó importantes servicios para la Armada, integrada en escuadras de combate. 

Repasamos la introducción de las llaves de artillería en la Real Armada y detallamos el plano de la llave seleccionada para dotar a sus cañones.

El Burlandina como se le conocía, fue el primero de los tres navíos adquiridos en Génova. Pequeño navío de corta carrera en la Armada.

6 buques de guerra británicos capturan 5 buques mercantes en un enfrentamiento contra un convoy español.

Gracias a un documento de la época conoceremos las distintas secciones del interior de un navío de línea español de principios del siglo XIX.

El capitán De Lage del San Isidro, un incompetente con influencias, incendió su navío para no ser apresado por los británicos. Este oficial francés no presagiaba nada bueno.

A principios del siglo XIX se proyectó uno de los últimos navíos de línea españoles. ¿Cuáles eran sus características? ¿Se construyó?

El naufragio de esta fragata de guerra bien podía haberse evitado si su comandante hubiera demostrado más decisión. ¿Qué es lo que paso?