Buques

Los verdaderos protagonistas de la historia naval fueron sus barcos: de madera o de hierro, con muchos o pocos cañones, se labraron una fama que a trascendido hasta hoy.

Goleta Alavesa (1802)

Goleta Alavesa

La goleta Alavesa fue construida para realizar trabajos hidrográficos en la costa del Pacífico, transformada en bergantín en 1809. 

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    Navío España (1757)

    Acción de Calder, 22 de julio de 1805

    El navío España sirvió en la Real Armada en varias flotas de Indias y como escolta en el siglo XVIII. Después de 1779, participó durante varias guerras aumentando su artillado considerablemente.

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      Bergantín Ardilla (1779)

      Bergantín Ardilla

      El bergantín Ardilla tuvo una vida operativa muy movida, como casi todos los buques de la Real Armada del momento. Repasamos su historial.

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        Navío Fuerte (1726-1727)

        Navíos navegando cerca de la costa

        En sus treinta años en servicio, el navío Fuerte realizó no menos de catorce travesías del Atlántico, servicios de guardacostas en Tierra Firme y en la Armada de Barlovento. 

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          Bergantín Peruano (1793)

          Plano de los bergantines nombrados Limeño y Peruano, del porte de 20 cañones de a 6

          Construido en Cartagena en 1793, junto al bergantín Limeño, para realizar sus servicios en el apostadero naval de Callao. Protagonista en aquellas aguas en las guerras contra los británicos.

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            Navío San Pascual (1766)

            Navío San Pascual

            El navío San Pascual fue otro buque de la serie del San Juan Nepomuceno, que al igual que este tuvo una vida intensa que merece ser conocida.

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              El buque Almanzora

              Fotografía del buque Almanzora en La Palma en 1936.

              El Almanzora fue un buque británico utilizado para transporte de pasajeros que sirvió en las dos guerras mundiales.

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