Por Santiago Gómez Cañas
Autor del libro: «Historiales de los navíos de línea españoles, 1700-1850»
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Historiales de las embarcaciones menores de la Armada española (XVIII-XIX)
Con el propósito de acabar con los corsarios norteafricanos, el Marqués de la Ensenada, secretario de Marina desde 1742, dedicó parte de los esfuerzos en potenciar la Armada a la creación de varias escuadrillas de jabeques.
En 1749 ordena la fabricación de una primera serie de jabeques, Galgo, Cazador, Liebre y Volante, que entraron en servicio al año siguiente. A estos se unieron los jabeques Aventurero y Gitano, también construidos en Cartagena en 1753, mientras que el Catalán e Ibicenco son realizados en Mallorca en 1754.
Destaca por sus servicios en las campañas en el Mediterráneo contra el corso berberisco a mediados del siglo XVIII, participando en varios combates y capturas de naves argelinas, siendo un ejemplo de los eficaces jabeques utilizados por la Real Armada.
Índice
Construcción
Construido en el arsenal de Cartagena con el sistema «inglés» de Jorge Juan por el constructor Edward Bryant. Tuvo un excesivo coste de 636.629,80 reales de vellón, debido al aumento del coste de las maderas y los elevados jornales.
Botado el 12 de mayo (16 de mayo, según Agustín R. Rodríguez González, p. 246) de 1753. Cuando todavía se encontraba en el astillero, el 2 de marzo de 1753 se le asigna el nombre de Aventurero.
Servicios
Al poco de entrar en servicio, se le asigna a la división del capitán de navío Blas de Barreda, formada por el navío Reina, la fragata Esmeralda y el jabeque Gitano. Son destinados a patrullar desde el Estrecho hasta Barcelona e islas Baleares para proteger el comercio.
Barreda deja el mando por enfermedad el 21 de septiembre. Es sustituido en el mando de la división por el capitán de navío Álvaro Cabreros, zarpando de nuevo el día 22 para cruzar sobre la costa de Málaga.
Esta división de jabeques sostuvo un combate a comienzos de octubre con varios buques argelinos, entrando posteriormente en Cartagena el 17 de octubre de 1753.
Se había obtenido información de que varios jabeques berberiscos estaban hostigando el comercio cerca del Estrecho de Gibraltar. A la zona se dirigen los jabeques Garzota, al mando de Martín de Ortega, Aventurero, Martín de Lastarría, y Gavilán, Francisco de Vera.
Allí avistan un jabeque argelino el 29 de septiembre y se inicia la caza. El argelino los supera en velocidad y Ortega, que era el comandante de los jabeques españoles, iza una bandera argelina y vira su jabeque para hacer de señuelo. Lastarría y Vera siguen su ejemplo y realizan la misma maniobra.
El enemigo pica el anzuelo, vira para alcanzar a los que creyó que huían. Se dio cuenta del error cuando la distancia era muy estrecha y comenzó el duelo artillero, que se mantuvo hasta esa noche. El Aventurero y el Gavilán se retrasan al tener daños en los mástiles y pierden de vista al jabeque Garzota.
Reparadas las averías en alta mar, los dos jabeques reanudan la caza el 1º de octubre, pero las calmas les iban a impedir alcanzar al buque argelino. Lastarría y Vera toman la determinación de poner rumbo a la costa de Torremolinos, punto de encuentro acordado anteriormente en caso de separación.
Esa misma tarde, dos jabeques argelinos se acercaron a los dos españoles. Idean una nueva treta. Llenan las lanchas de hombres para hacer creer que abandonan los jabeques, mientras los que quedan a bordo estaban prevenidos y a las armas. Las lanchas debían regresar al anochecer y, desprevenidos los argelinos, tomarlos al abordaje.
Los argelinos no se dejan engañar. Solo se acercan al amanecer del 2 de octubre. Intentan abordar al Gavilán y después al Aventurero. Son rechazados los abordajes, acudiendo cada jabeque español en ayuda del otro.
Después de los duros combates, los jabeques argelinos se retiran con muchos daños a primera hora de la tarde. El Aventurero, que era más lento, tiene que ser remolcado por una lancha del Gavilán, que tiene que moderar su velocidad para no separarse.
El duelo artillero se prolonga unas horas más, hasta que se agotan las municiones y el enemigo se pierde de vista. Finalmente, el 3 de octubre se reúnen con el jabeque Garzota y los tres buques regresan a Cartagena.
Los comandantes informan de sus acciones en los combates y hacen varias recomendaciones. Los cañones de proa debían ser de a 8 libras, en vez de a 3 libras, eran necesarios más hombres para atender a los cañones y a las maniobras y se les debían dotar de más municiones. El Gavilán llevaba sólo 20 cartuchos por cañón.
Una vez en Cartagena, el jabeque Aventurero es reparado, y se coloca el paño mayor más a popa, ganando en velocidad y capacidad de maniobra.
El 5 de agosto de 1754 zarparon de Cartagena los jabeques Garzota, Aventurero y Gavilán, acompañados del navío Galicia, al mando del capitán Álvaro Cabreros, realizando operaciones de patrulla contra el corso argelino hasta el 22 de noviembre.
Con el navío Tridente y los jabeques Ibicenco y Catalán, zarpa de Cartagena el 27 de diciembre de 1754. La división estaba al mando del capitán de navío Isidoro de Postigo.
Combaten a los corsarios argelinos en el mar de Alborán, donde se une más tarde el navío Terrible. Posteriormente realizó patrullas de corso por las costas catalanas junto al jabeque Garzota.
En febrero de 1755 se ordenó su armamento en Cartagena junto a los jabeques Vigilante, Caballo Marino, Ibicenco, Catalán, Garzota y Gavilán.
Al mando del teniente de navío José de Flon y Sesma, que mandaba la división de jabeques, junto al Catalán, Garzota, Ibicenco y Gavilán, se enfrenta en combate a tres argelinos mandados por Archimusa el 16 de abril de 1755, cerca de Benidorm.
Después de catorce horas de duelo artillero, los tres jabeques argelinos acaban hundiéndose, recogiendo a bordo a 494 náufragos. En la división española hubo cinco muertos, entre ellos el comandante del Gavilán, el teniente de navío Pedro Elguero, y 50 heridos, entre ellos el guardiamarina Juan Venero.
En la primavera y verano de 1755 se establece una escuadra de corso con base en Cartagena, formada por los navíos Galicia, Infante y Tridente y los jabeques Aventurero, Garzota, Gavilán, Catalán, Ibicenco, Mallorquín, Valenciano y Gitano.
Entre el 8 de mayo y el 14 de julio los jabeques al mando del teniente de navío Flon y Sesma realizaron la misma comisión de patrulla. En el mes de octubre, la división del capitán Flor lleva tropas a Alicante.
En 18 de diciembre de 1755 toma el mando del jabeque Aventurero el teniente de navío Diego de Argote y Aguayo, volviendo a navegar en diciembre y enero de 1756 con la división de Flon a combatir a los corsarios argelinos.
En el mes de febrero de 1756 se le realiza una recorrida. Entre el 17 de marzo y el 6 de mayo realizó varias navegaciones de corso al mando de José de Zapiaín. Zarpa de nuevo el 20 de mayo, teniendo averías en el palo mayor.
La división de jabeques se enfrenta el 2 de junio con una galeota argelina, regresando a Cartagena el 5 de julio con una nave malagueña represada. El 15 de julio tuvo un abordaje con el jabeque Garzota. Tras ser reparado, zarpa de nuevo el 4 de agosto con la división al mando del capitán de fragata José Ponce. Queda desarmado en Cartagena el 19 de agosto.
En 1757, formando división con los jabeques Cuervo Marino, Ibicenco, Garzota y Vigilante, al mando del teniente de navío Diego de Argote y Aguayo, comandante del Aventurero, zarpa de Cartagena el 11 de marzo para reemplazar a los marineros y artilleros en Mallorca y Barcelona.
Combate contra dos jabeques corsarios, apresando uno de ellos los días 10 y 11 de abril al sur de Cala Figuera. Después combate la división de Argote contra otros cuatro corsarios, retirándose los adversarios con daños. La división regresa a Cartagena el 25 de abril para reparar los daños de los últimos combates.
Las operaciones de corso fueron repetidas por la división los meses de mayo y junio. El 20 de junio entran en Ceuta para socorrer la plaza, permaneciendo allí hasta el 4 de octubre que regresan a Cartagena.
Entre noviembre de 1757 y enero de 1758 realiza nuevas patrullas de corso con otros tres jabeques, mandados en esta ocasión por Francisco de Vera.
Al mando de Juan Antonio de la Cortina lleva en septiembre de 1758 tropas de los regimientos de África y Nápoles de Mallorca a Cataluña. Zarpa de Barcelona el 29 de septiembre al mando del teniente de navío Bartolomé Solanot para otra comisión de patrulla contra el corso en conserva de otros dos jabeques.
En 1759 se encontraba al mando del capitán Francisco Javier Everardo Tilly, realizando las mismas comisiones entre Mallorca e Ibiza en el mes de junio y en la costa de Alicante durante el mes de mayo. En diciembre de 1759 se pone al mando de Manuel de Bustamante, al que le sucede José Ruiz Gordon en septiembre de 1760. Entre sus muchas salidas, una fue en mayo de 1760 hacia las costas de Levante y Mallorca con los jabeques Cuervo Marino, Catalán y Garzota.
El 6 de diciembre de 1760 fondea en Cartagena con otros ocho jabeques. El siguiente oficial en mandarlo fue el capitán de fragata Manuel López Bravo. El 1761 su nuevo comandante es el también capitán de fragata Alfonso de Alburquerque y Guevara con el que patrulla las aguas de las islas Baleares con los jabeques Vigilante y Garzota.
En abril de 1762 toma su mando el teniente de navío Antonio Domonte con el que transporta tropas a Mallorca. El 26 de mayo de ese año combate con un jabeque argelino en la costa catalana, siendo capturado finalmente por el jabeque Ibicenco.
El 3 de julio de 1762 zarpa de Cartagena con el jabeque Gavilán y se incorpora en Barcelona a la división del capitán de fragata Antonio Barceló.
Durante su patrulla combaten los dos jabeques desde las cinco y media de la tarde del 5 de julio con un jabeque de 28 a 30 cañones y una galeota argelinos cerca de cabo Martín. El Gavilán daba caza a la galeota, mientras el Aventurero combate con el jabeque enemigo a tiro de pistola.
Al llegar la noche los dos buques enemigos consiguen huir, teniendo este jabeque del teniente Domonte las bajas de 8 muertos y 5 heridos. Regresa a Barcelona para reparar los daños.
Con la división de cuatro jabeques del capitán de fragata Barceló combate el 30 de agosto cerca de Cartagena con cuatro buques argelinos.
Uno de los jabeques es capturado por el Aventurero, mandado por el teniente de navío Francisco Hidalgo de Cisneros, con el apoyo del jabeque Gavilán. Sería llevado a Alicante, al igual que el capturado por los dos jabeques de Barceló. El 3 de septiembre regresa la división de Barceló a Cartagena con la captura de dos pequeños jabeques argelinos.
Zarpan de nuevo y regresan a Cartagena el 11 de octubre. La división zarpa de nuevo para patrullar en el mes de noviembre, regresan a puerto y los jabeques de Barceló se hacen a la vela el 29 de diciembre de 1762.
Se unen en alta mar las galeotas Golondrina y Vigilante y regresan a Cartagena el 29 de enero de 1763 con una nueva presa argelina. Entre el 21 de marzo y el 30 de mayo realiza la división de Barceló nuevas patrullas con hasta siete jabeques.
Por una Real Orden del 11 de junio de 1763 los jabeques forman dos divisiones, una de cuatro jabeques al mando de Barceló, destinada a patrullar a levante de Cartagena, y otra de otros cuatro jabeques, destinada a poniente, al mando del teniente de navío Vicente Pignatelli, donde estaría el Aventurero, al mando del teniente de navío Vicente Doz.
También se encuadra en esta división la galeota Brillante, recién entrada en servicio, al mando del alférez de navío Fernando de Angulo. Con esta nueva división zarpa el 15 de junio y regresa a Cartagena el 26 de julio. Poco después comienza un crucero por los presidios norteafricanos con el navío Glorioso y la fragata Astrea. Regresan a Cartagena en el mes de octubre y el 9 de noviembre es desarmado.
Armado de nuevo en abril de 1764, es puesto al mando del capitán de fragata Antonio Barceló. El 23 de junio de 1764 combate a un pingüe argelino de 22 cañones que había fondeado a la boca del río de Tetuán, defendido por los cañones de un fuerte y baterías.
La lancha amada del jabeque, al mando del alférez de navío Santiago Muñoz de Velasco, se acerca para batir e incendiar al buque argelino, lo que consigue a pesar del fuego que se hacía desde la costa.
El 4 de agosto de 1764 sale de Cádiz una escuadra al mando del capitán de navío marqués de Casa Tilly, formada por los navíos Atlante, insignia, y Terrible, del capitán de navío Juan de Soto Aguilar, el chambequín Andaluz y los jabeques Aventurero, al mando de Barceló, Catalán y Cuervo, para combatir a los corsarios argelinos, patrullando la costa norteafricana, desde el cabo Espartel hasta las costas de Salé, reconocer Mogador (actual Essauira) y sus baterías.
Los dos navíos tuvieron que responder al fuego que hacían desde las fortalezas de Mogador. La escuadra de Tilly aparece a la vista de Cádiz el 29 de agosto y entran en puerto los jabeques Catalán y Cuervo. Después realiza esta escuadra patrullas en aguas del cabo San Vicente hasta que regresan a Cádiz el 7 de septiembre.
El 26 de marzo de 1765 le sustituye a Barceló el capitán Antonio Casamara. Con los jabeques Atrevido, Cuervo Marino y Garzota zarpó el 21 de abril para reemplazar la marinería en Mallorca y Barcelona. Casamara es relevado por Vicente Pignatelli. El 4 de febrero de 1766 combate la división de Barceló, a bordo en el Atrevido, con varios buques argelinos. El 16 de julio colisionó con el jabeque Cuervo Marino, sin consecuencias.
En 1766 es transformado en chambequín en el arsenal de Cartagena. Para ello se le sustituyen las velas latinas por velas cuadras, menos en el palo de mesana, quedando aparejados como las fragatas.
Destinado a América. Naufragio
Después de más de una década sirviendo, de manera casi ininterrumpida, en aguas del Mediterráneo, con base en Cartagena, es destinado a servir en aguas del Río de la Plata.
El general Pedro de Ceballos, gobernador de Buenos Aires, solicita unidades navales para operar en el Río de la Plata. Blas de Barreda, capitán general del departamento de Cartagena, elige para esta comisión a los jabeques Andaluz, mandado por el capitán de fragata Domingo Perler, y Aventurero, que sería puesto al mando del capitán de fragata José de Urrutia. Sus 8 cañones de a 3 libras pasaron a ser de a 4 libras.
El 16 de diciembre de 1766 zarpan los dos jabeques de Cartagena rumbo a Cádiz en conserva de la fragata Juno, mandada por el capitán de fragata Antonio de Gregorio.
El 11 de enero de 1767 zarpan ambos jabeques, regresando a Algeciras al día siguiente a causa del mal tiempo. Zarpan de nuevo el 22 de enero. A causa de una avería en el jabeque Andaluz a la altura de Tenerife, los buques tienen que regresar a Cádiz.
Los dos jabeques (o mejor chambequines) entran en el arsenal de La Carraca para forrar sus cascos, zarpando de Cádiz el 13 de abril. Llegan finalmente a Buenos Aires el 27 de junio. Ambos buques ponen rumbo a Montevideo. El 26 de junio se encontraban a la altura de Maldonado.
Al mediodía de 27 de junio se hallaban cercanos al puerto de Montevideo, pero no tenían prácticos de la costa y el comandante Urrutia decide fondear para pasar la noche.
A las siete y media de la mañana del día 28 levan anclas y el Aventurero encalla en la costa, al oeste del Banco Inglés, donde al cabo de tres horas queda tumbado y se pierde.
La dotación pudo ser salvada por el Andaluz, que llegó a Montevideo el 30 de junio. En el consejo de guerra, celebrado en Cádiz el 22 de febrero de 1768, el capitán de fragata Urrutia queda absuelto de cargos.
Dimensiones
Sus dimensiones eran de 54 codos de quilla limpia (31,03 metros), 16,5 codos de manga (9,48 metros) y 15 pies de puntal (4,31 metros).
Artillado
Montaba 20 cañones de a 8 libras de bala, 2 de a 6 libras y 8 pedreros de a 3 libras.
Dotación
Su dotación era de 52 soldados y otros 248 hombres, según el reglamento de 18 de febrero de 1757.
Fuentes bibliográficas
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- FERNÁNDEZ DURO, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867, pp. 37-41.
- GONZÁLEZ-ALLER HIERRO, José Ignacio.: «Origen e identificación de algunos modelos de barcos del Museo Naval». Revista de Historia Naval. Nº 76, 2002, pp. 30-31).
- MONTOJO MONTOJO, Vicente, MAESTRE DE SAN JUAN PELEGRÍN, Federico.: «La base naval de Cartagena en el reinado de Fernando VI (1746-1759) ». Revista General de Marina. Junio 2019, pp. 1-10.
- PAULA PAVÍA, Francisco de.: Galería Biográfica de los Generales de Marina. Imprenta de F. García y C. Mayor. Madrid, 1873, tomo I, p. 125; 4º tomo (Apéndice). Imprenta de F. García y D. Caravera. Madrid, 1874, p. 207.
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- Mercurio histórico y político. Abril 1755. Tomo CXXIII, pp. 78-79.
- Mercurio histórico y político, Julio 1762, Tomo CLXIX, pp. 280-281.
Fuentes documentales
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- Catálogo de Documentos de Vargas Ponce. Vol. 1. Tomo XXXV, doc. 11, fol. 11-12. Ensenada a Francisco de Orozco. Madrid, 02/03/1753.
- Catálogo de Vargas Ponce. Vol. 1. Tomo XXXV, doc. 106, fol. 118. Julián de Arriaga al marqués de Spínola. Madrid, 14/12/1754.
- Catálogo de Vargas Ponce. Vol. 1. Tomo XXXV, doc. 238, fol. 260. Arriaga a Francisco Barrero. Madrid, 12/02/1757.
- Catálogo de Vargas Ponce. Vol. 1. Tomo XXXV, doc. 350, fol. 377. Arriaga a Francisco de Medina. Aranjuez, 27/05/1760.
- Archivo del Museo Naval de Madrid. Ms. 471, folio 33.
- Archivo General de Simancas (AGS). Marina, 438. “Relación”, firmada por Ortega, en el Garzota, 04/10/1753; “Relación”, firmada por Vera, en el Aventurero, 03/10/1753; y “Relación”, firmada por Lastarria, en el Gavilán, 03/10/1753.
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