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Archivo de etiquetas: Siglo XIX

Esos trapicheos con los botines

Ataque corsario

El 11 de marzo de 1805 Godoy comunicó al Ministro de Hacienda la siguiente Real Orden: «En el Manifiesto de 14 de diciembre último, expedido por el Ministerio de Estado con motivo de haber resuelto el Rey hacer la guerra a la Inglaterra, se dice que S.M. renuncia a favor de los …

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    Los navíos que nunca lo fueron

    navio USS Chippewa

    El USS New Orleans y el USS Chippewa fueron dos navíos de línea norteamericanos que jamás sirvieron en su marina. La construcción de estos navíos fue autorizado por el Congreso norteamericano en una ley del 3 de marzo de 1813, durante la guerra contra los británicos de 1812, en las que hacía falta tener más …

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      El combativo HMS Bellerophon

      El HMS Bellerophon

      El HMS Bellerophon es posiblemente el navío de línea británico que más combates soportó durante las guerras revolucionarias y napoleónicas. Aquí el amigo se encontró en tres grandes batallas navales: La del 1 de junio de 1794 (llamada pretenciosamente «Glorioso 1º de Junio» por los británicos), en la batalla del Nilo, o de Aboukir, y …

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        Dentro de las baterías de un navío de línea

        Cañones guardatimones

        Hay que imaginarse lo que debe ser la batería de un barco con 28, 30 y hasta 32 cañones de mayor calibre tirando al mismo tiempo desde los dos lados en un entrepuente estrecho y medio inundado, para comprender fácilmente cuáles deben ser la vigilancia, la agilidad, la sangre fría …

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          El cañón naval. Características y partes

          Aparejos de un cañón naval

          Mover un cañón de a 24 o a 36 libras, los más grandes que portaba un navío, no era cosa fácil. Los más grandes pesaban casi 4 toneladas, incluídos los 900 kilos de la cureña, lo que hacía difícil y sobre todo muy pesado, poder maniobrar estas moles de hierro …

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            La pérdida del HMS Felix

            Buque en una tormenta. Situación similar a lo que pasó con el HMS Felix

            El HMS Felix era una goleta de 158 toneladas y 14 cañones mandada por el teniente Robert Clarke que había sido comisionada para embarcar prisioneros de guerra en Santander. Tras ello, se hizo a la vela el 23 de enero de 1807, pero debido a los vientos contrarios fue a …

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