Descubre el navío Reina María Luisa: con planos de las cubiertas y alojamientos de un navío de 112 cañones del siglo XVIII.
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Navío San Telmo (1788)
Descubre su servicio en la Armada, sus numerosas misiones destacadas y su trágico naufragio, posiblemente en la Antártida en 1819.
Leer más »Navío Septentrión (1751)
Primer navío construido en Cartagena, con el sistema de construcción de Jorge Juan. Con un extenso historial.
Leer más »Navío Santa Rosa (3º) (1727)
Navío construido para escolta y protección de flotas de Indias, conducción de caudales y pertrechos. Por su tamaño y artillería, aparece clasificado como fragata.
Leer más »Navío San Carlos (2º) (1726)
Otro de los pequeños navíos de línea que estuvieron en numerosas comisiones, a pesar de su corta vida de servicio. Fue uno de los buques en Cartagena de Indias en 1741.
Leer más »Príncipe de Asturias (3º) (1794)
El impresionante navío insignia de Gravina en Trafalgar, coloso de 112 cañones y tres puentes, tuvo una vida operativa corta pero intensa.
Leer más »Príncipe de Asturias (2º) (1695)
Un navío que sirvió en cinco marinas diferentes, entre ellas la Armada. Empezó siendo inglés y terminó austriaco. ¿Cómo fue posible?
Leer más »Navío Príncipe de Asturias – Burlandina (1º) (1713)
El Burlandina como se le conocía, fue el primero de los tres navíos adquiridos en Génova. Pequeño navío de corta carrera en la Armada.
Leer más »Interior de la bodega y cubiertas de un navío de 74 cañones
Gracias a un documento de la época conoceremos las distintas secciones del interior de un navío de línea español de principios del siglo XIX.
Leer más »El navío de línea que nunca existió: «El Príncipe de la Paz»
A principios del siglo XIX se proyectó uno de los últimos navíos de línea españoles. ¿Cuáles eran sus características? ¿Se construyó?
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