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El origen genovés del navío Real Mari fue la urgencia de la Armada en la adquisición de buques debido a la Guerra de Sucesión española.

El navío Rayo fue uno de los más longevos de la Armada de su tiempo. Empezó siendo un 80 cañones para acabar siendo uno de 100 cañones.

El navío Potencia fue en origen un mercante. Al pasar a la Real Armada hizo de guardacostas, corsario y navío de registro.

El navío Peruano realizó más servicios como buque de registro, llevando caudales y mercancías, que como buque de guerra.

Pequeño navío o fragata de dos puentes, el navío San Fermín estuvo sobre todo presente en la Guerra del Asiento.

El navío San Luis, el segundo de su nombre, fue sobre todo un buque utilizado como escolta de convoyes que venían de América.

¿Cómo se distribuía la tripulación de un navío de línea español en un zafarrancho de combate? Te enseñamos cómo se hacía a mediados del siglo XVIII.

Cómo largar e izar los foques y otras velas de estay de un navío de guerra de la Real Armada del siglo XVIII.

¿Qué es dar caza a una embarcación? ¿Qué maniobras había que realizar para atrapar a un buque enemigo que se quería escapar?

Serie de artículos sobre cómo realizar las maniobras de navegación y combate en un navío de línea español del siglo XVIII.