¿Cómo se disponía el aparejo de un navío de línea para navegar en un navío de línea español del siglo XVIII?
Leer más »El modo de disponer el aparejo según el viento con que se navegue
Archivo de etiquetas: Navío de línea
Navío Nuestra Señora del Carmen (1º)
El navío Nuestra Señora del Carmen podría clasificarse como galeón, construido a finales del siglo XVII, con un corto servicio en la Armada.
Leer más »Navío Montañés (1794)
El navío Montañés fue el mejor buque de la Armada de su tipo. Hermoso, rápido y con potencia artillera suficiente para combatir al enemigo.
Leer más »Navío Real Mari (1700)
El origen genovés del navío Real Mari fue la urgencia de la Armada en la adquisición de buques debido a la Guerra de Sucesión española.
Leer más »Navío Rayo (1749)
El navío Rayo fue uno de los más longevos de la Armada de su tiempo. Empezó siendo un 80 cañones para acabar siendo uno de 100 cañones.
Leer más »Navío Potencia (1723)
El navío Potencia fue en origen un mercante. Al pasar a la Real Armada hizo de guardacostas, corsario y navío de registro.
Leer más »Navío Peruano (1756)
El navío Peruano realizó más servicios como buque de registro, llevando caudales y mercancías, que como buque de guerra.
Leer más »Navío San Fermín (1º) (1729)
Pequeño navío o fragata de dos puentes, el navío San Fermín estuvo sobre todo presente en la Guerra del Asiento.
Leer más »Navío San Luis (2º) (1722)
El navío San Luis, el segundo de su nombre, fue sobre todo un buque utilizado como escolta de convoyes que venían de América.
Leer más »Modo de distribuir la oficialidad, guarnición y tripulación de un navío de guerra
¿Cómo se distribuía la tripulación de un navío de línea español en un zafarrancho de combate? Te enseñamos cómo se hacía a mediados del siglo XVIII.
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