Armada

Una de las marinas de guerra más antiguas del mundo. Con siglos de historia a sus espaldas y barcos y marinos por conocer.

Navío Montañés (1794)

Vista de costado del navío Montañés, de 74 cañones. Pintura de Todo a babor.

El navío Montañés fue el mejor buque de la Armada de su tipo. Hermoso, rápido y con potencia artillera suficiente para combatir al enemigo.

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    Navío Real Mari (1700)

    Navío Real Mari. Ilustración de Todo a babor,

    El origen genovés del navío Real Mari fue la urgencia de la Armada en la adquisición de buques debido a la Guerra de Sucesión española.

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      Navío Rayo (1749)

      Perfil del navío Rayo remontado a tres baterías (1804). Vemos que tiene el forro de cobre muy oxidado y necesita cambiarlo. En contra de lo que se esperaba el remonte a una tercera batería no hizo más que aumentar los defectos en navegación al decano de nuestros navíos de línea. El remonte de esta nueva batería se hacía fusionando el alcázar y el castillo del navío para poder poner artillería en el antiguo pasamanos. Consiguiendo en el Rayo el aumento de 10 piezas más por banda. Ilustración de Todo a babor.

      El navío Rayo fue uno de los más longevos de la Armada de su tiempo. Empezó siendo un 80 cañones para acabar siendo uno de 100 cañones.

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        Navío Potencia (1723)

        EL navío Potencia navegando a toda vela, persiguiendo a un navío neerlandés de 52 cañones (1726). Pintura de Todo a babor.

        El navío Potencia fue en origen un mercante. Al pasar a la Real Armada hizo de guardacostas, corsario y navío de registro.

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          Navío Peruano (1756)

          Recreación del navío Peruano tomando como base la imagen anterior. Ilustración de Todo a babor.

          El navío Peruano realizó más servicios como buque de registro, llevando caudales y mercancías, que como buque de guerra.

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            Navío San Luis (2º) (1722)

            El navío San Luis en el temporal de 1731. Pintura de Todo a babor.

            El navío San Luis, el segundo de su nombre, fue sobre todo un buque utilizado como escolta de convoyes que venían de América.

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